AEDIVE anuncia que España supera los 48.070 puntos públicos de recarga eléctrica: un impulso imparable a la movilidad

Tal como señalan las estadísticas, los puntos de recarga con potencias elevadas han experimentado el mayor crecimiento:

• Los cargadores de 50 a 250 kW se han incrementado en 75,69 %, alcanzando un total aproximado de 4.807 unidades.

• Por su parte, los ultrarrápidos (más de 250 kW) han crecido un 57,14 %, alcanzando unas 825 estaciones activas.

• Además, los cargadores denominados de recarga rápida (22 a 50 kW) aumentaron un 17,93 %, con cerca de 9.852 equipos

Estos datos evidencian la apuesta por facilitar desplazamientos de larga distancia ofreciendo una experiencia de recarga comparable a repostar en estaciones de combustibles convencionales.

En el plano territorial, tres comunidades autónomas concentran casi la mitad de los puntos de recarga públicos del país:

• Cataluña: aproximadamente 9.649 puntos.

• Madrid: cerca de 6.904 puntos.

• Andalucía: alrededor de 6.792 puntos.
  En conjunto, suman más del 48 % del total nacional.

Este desequilibrio territorial muestra que, aunque el despliegue continúa expandiéndose, persisten diferencias significativas entre regiones. Solo cuatro comunidades peninsulares —Cantabria, Navarra, Extremadura y La Rioja— cuentan con menos de 1.000 puntos instalados.

AEDIVE ha implementado una metodología renovada para recopilar y validar la información, alineada con el European Alternative Fuels Observatory (EAFO) de la UE. Esta nueva aproximación combina bases de datos europeas y técnicas avanzadas de Big Data, para garantizar datos más fiables, robustos y comparables internacionalmente.

Se contabilizan únicamente los puntos activos en el momento del informe. Por ello, los registros pueden variar por averías, actualizaciones, mantenimiento o decisiones de los operadores, lo que explica fluctuaciones a la baja o al alza entre periodos comparados.

Este sólido incremento en infraestructura de recarga pública llega en un momento estratégico: el parque de vehículos eléctricos en España experimenta un fuerte crecimiento, con un aumento de ventas del 87 % en 2025 y ya representando el 17 % del total de matriculaciones recientes en Europa.

No obstante, este avance choca con una saturación de la red eléctrica de distribución, que ya alcanza un 83,4 %, impidiendo nuevas conexiones de inversores o industrias, según confirmaron las principales eléctricas del país.

En respuesta, el Gobierno ha anunciado una inversión histórica: 13.590 millones de euros destinados a modernizar redes de transporte de electricidad hasta 2030, con el objetivo de aumentar la capacidad de alta tensión y facilitar conexión de nuevos proyectos industriales y de hidrógeno verde. Además, se destinarán 7.700 millones a redes de distribución gestionadas por las compañías eléctricas, junto con mejoras en sistemas de monitorización y control.

Según Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, estos resultados avalan el esfuerzo tecnológico e inversor de los operadores para desplegar infraestructuras que permitan a los conductores desplazarse por toda la Península con confianza, especialmente a través de la carga en corriente continua rápida y de alta potencia.

Además, iniciativas privadas como el acuerdo entre Renault e Iberdrola, que ofrecen 30.000 km de recarga gratuita durante tres años, están acelerando la adopción de vehículos eléctricos, favoreciendo la accesibilidad y confianza del usuario.

Mientras tanto, programas públicos piloto, como la instalación de estaciones ultrarrápidas en la AP-7 cerca de Algemesí, refuerzan la infraestructura en rutas interurbanas clave, promoviendo modelos integrados de movilidad sostenible.