El sector de las infraestructuras de recarga exporta el 6 % de su producción al mercado estadunidense
AEDIVE celebra la decisión del Gobierno español de inyectar 14.100 millones de euros en la economía y subraya la necesidad de reforzar la industria nacional de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos. España cuenta con un sector sólido, con una facturación de más de 1.000 millones de euros y una fuerte inversión en I+D+i (20 % de sus ingresos). Sin embargo, los aranceles de EE. UU. están afectando la industria, obligando a la reubicación de la producción de componentes eléctricos. AEDIVE insta a políticas de apoyo para fortalecer la competitividad mediante inversiones en tecnología, automatización e infraestructuras.
AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, felicita la iniciativa del Gobierno español de inyectar a la economía española de 14.100 millones de euros para hacer frente a los aranceles del gobierno norteamericano y ha trasladado al Presidente del Gobierno la necesidad de reforzar la industria de las infraestructuras de recarga, como una parte integral del sector de la automoción vinculada al vehículo eléctrico.
España cuenta con una importante industria nacional para el desarrollo de infraestructuras de recarga, tanto de puntos de carga como de equipamiento eléctrico (centros de transformación), que también cuenta con fábricas en Estados Unidos, que factura más de 1.000 millones de euros y que exporta el 85 % de la producción (en tormo al 6 % a Estados Unidos) e invierte más del 20 % de su facturación en I+D+i.
Solo en 2024, la industria nacional de puntos de recarga facturó 332 millones de euros e invirtió en I+D+i 70 millones de euros, como refleja el Anuario AEDIVE 2024-2025 de la movilidad eléctrica.
Por otro lado, la infraestructura se ve afectada por los efectos que la política arancelaria norteamericana tenga sobre la industria de la automoción y por ende, a la del vehículo eléctrico, pues son mercados de desarrollo paralelo con las soluciones de recarga.
Esta situación está obligando a muchas empresas a replantearse la producción de determinados componentes eléctricos y electrónicos que anteriormente se fabricaban en España.
En este sentido, AEDIVE considera fundamental que las administraciones públicas impulsen políticas activas de apoyo a la industria de las infraestructuras de recarga, señala un comunicado de AEDIVE tras la reunión en Moncloa.
Inversiones locales en tecnología, automatización, infraestructuras y formación permitirían aumentar la competitividad del tejido industrial y en consecuencia compensar el impacto de los aranceles, según AEDIVE.
