RESUMEN: APPA Renovables ha reclamado que los ahorros de CO₂ procedentes de biocombustibles sostenibles se computen de forma inmediata y sin restricciones en los objetivos de reducción de emisiones para coches y furgonetas. La asociación considera insuficiente la propuesta de la Comisión Europea, que plantea retrasar su aplicación hasta 2035 y limitar su impacto, lo que podría frenar la descarbonización del transporte.
El sector pide acelerar el reconocimiento de los biocarburantes en la normativa europea
La asociación APPA Renovables ha mostrado su rechazo a la propuesta de la Comisión Europea de posponer hasta 2035 la contabilización de los ahorros de emisiones de CO₂ generados por los biocombustibles sostenibles. Según el sector, esta medida limita el potencial real de estas soluciones energéticas en la reducción de emisiones del transporte, especialmente en turismos y vehículos comerciales ligeros.
Además del retraso temporal, la propuesta europea plantea restricciones adicionales, como limitar la contribución de estos combustibles al 3 % de las emisiones de referencia y excluir determinados biocombustibles, como los de primera generación. También se establece un límite del 1 % para aquellos producidos a partir de ciertos residuos, lo que, según APPA, reduce significativamente su impacto en la transición energética.
La asociación defiende que todos los combustibles renovables sostenibles deben ser considerados plenamente desde el inicio, sin limitaciones, ya que permiten reducir emisiones a lo largo de todo su ciclo de vida. En este sentido, subraya que los biocarburantes contribuyen de forma efectiva a la descarbonización, especialmente en sectores donde la electrificación presenta mayores dificultades.
Asimismo, APPA propone que los vehículos diseñados para funcionar exclusivamente con combustibles sostenibles neutros en carbono sean reconocidos como de “emisiones cero” en la normativa europea. Esta medida permitiría acelerar la adopción de soluciones tecnológicas complementarias a la electrificación y avanzar de forma más rápida hacia los objetivos climáticos fijados por la Unión Europea.
