AEDIVE y GANVAM instan a reactivar estímulos a la demanda que mantengan la evolución positiva y permitan acompasar los objetivos del Plan Nacional Integrado Energía y Clima (PNIEC)
Las matriculaciones de vehículos electrificados crecieron un 45,1% en el primer trimestre de 2025, alcanzando las 44.903 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. En marzo, el aumento fue del 62,7%, impulsado por operaciones previas, pero la incertidumbre en torno a la prórroga del plan MOVES amenaza con ralentizar la tendencia.
AEDIVE y GANVAM instan a la reactivación de incentivos para mantener el ritmo de electrificación y cumplir los objetivos del PNIEC, que prevé 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030. La demanda de turismos eléctricos creció un 93,4% en marzo, mientras que las furgonetas eléctricas y los híbridos enchufables también registraron avances significativos. En contraste, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos cayeron un 45%.
El 14,3% de las matriculaciones de turismos en el primer trimestre correspondieron a modelos electrificados. Sin medidas de apoyo, advierten las asociaciones, el mercado podría perder impulso y comprometer la transición hacia una movilidad sostenible.
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) acumulan una subida del 45,1% en el primer trimestre, hasta alcanzar las 44.903 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades.
La perspectiva es que este crecimiento -impulsado en gran medida por operaciones formalizadas con anterioridad, pero matriculadas en marzo- se frene a juzgar por la paralización de pedidos que ha provocado la suspensión de la prórroga del plan MOVES y que a día 31 de marzo seguía sin reactivarse. En este sentido, AEDIVE y GANVAM insisten en dar luz verde a un plan de estímulo ala demanda que permita mantener la evolución positiva del mercado y acompasarlos objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que fija una meta de 5,5 millones de vehículos eléctricos para 2030, lo que obliga a multiplicar por siete el volumen medio anual de estas matriculaciones.
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 74% en marzo, hasta alcanzar las 9.717 unidades matriculadas. En el primer trimestre, acumulan un ascenso del 57,7%, con un total de 23.794 unidades.
En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos mantienen la tendencia al alza con una subida del 93,4% en marzo y un total de 8.314 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben un 69,1%, hasta alcanzar las 19.733 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos cayeron más del 45% durante el pasado mes, hasta situarse en 131 unidades. Hasta marzo, crecieron más de un 4%, hasta alcanzar las 539 unidades matriculadas. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se mantuvieron estables durante el mes pasado, con 337 unidades. En el primer trimestre, acumulan un crecimiento del 8%, con un total de 1.166 unidades matriculadas.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas marcan signo positivo. En concreto, crecieron un 49,1% en marzo, hasta alcanzar las 735 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un aumento del 44,9%, con un total de 1.829 unidades.
Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 51,6% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 8.586 unidades. En el acumulado, aumentan un 33,1%, con un total de 21.109 unidades hasta marzo. A la vista de los datos, el 14,3% de las matriculaciones de turismos registradas en el primer trimestre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
