La infraestructura de acceso público suma 56.933 puntos operativos y mantiene un fuerte crecimiento de la recarga ultrarrápida, con Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana a la cabeza del despliegue.
La infraestructura pública de recarga para vehículos eléctricos en España continúa creciendo y ya dispone de 56.933 puntos operativos a 1 de julio de 2026. La cifra representa un incremento del 13,86 % respecto al cierre de 2025, según los datos recopilados por AEDIVE a partir de la información facilitada por los operadores nacionales de puntos de recarga (CPO).
La evolución registrada durante el primer semestre confirma además el avance de la recarga de alta potencia. Los puntos con una potencia superior a 350 kW aumentaron un 19,95 %, mientras que las infraestructuras comprendidas entre 150 y 350 kW crecieron un 26,85 %. También se incrementó un 22,14 % el número de puntos de carga rápida de entre 50 y 150 kW, consolidando la expansión de este tipo de instalaciones en todo el territorio nacional.
Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana concentran el mayor despliegue
Por distribución territorial, Cataluña, Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana continúan siendo las comunidades autónomas con mayor número de infraestructuras públicas de recarga. En conjunto, estas cuatro regiones reúnen el 59 % del total de puntos operativos del país.
A la vista de estos datos, el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, considera que el crecimiento sostenido de la recarga de alta potencia demuestra que «la red de recarga pública ya no es una barrera, pues da respuesta a las necesidades actuales de los conductores y también a la evolución previsible de incremento de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos».
El responsable de la asociación añade que resulta igualmente necesario seguir impulsando la infraestructura de recarga en corriente alterna en entornos urbanos y periurbanos, al tratarse de una solución que complementa la red de alta potencia por su menor coste y mayor facilidad de implantación.
Nueva metodología alineada con el reglamento AFIR
AEDIVE ha actualizado el sistema utilizado para reportar la evolución de la infraestructura pública de recarga incorporando bases de datos de referencia del mercado europeo y técnicas de análisis de big data, con el objetivo de validar y contrastar la información aportada por los operadores que integran la asociación.
La nueva metodología adopta los criterios establecidos por el Reglamento Europeo de Infraestructura para Combustibles Alternativos (AFIR) y busca ofrecer una información homogénea con la publicada por el European Alternative Fuels Observatory (EAFO), portal de referencia de la Comisión Europea para el seguimiento del despliegue de estas infraestructuras. Además, los datos son fruto del trabajo de coordinación desarrollado entre AEDIVE, los operadores de recarga y Red Eléctrica para la actualización del mapa REVE.
Con este nuevo sistema, únicamente se contabilizan los puntos de recarga activos en el momento de la elaboración del informe. Esto implica que la evolución temporal del número de infraestructuras puede registrar tanto incrementos como descensos, en función de circunstancias como averías, tareas de mantenimiento, cambios de potencia o decisiones operativas adoptadas por los distintos CPO.
