Toyota competirá en el Rally Mundial con un GR Yaris Rally2 propulsado por hidrógeno, marcando un hito en la electrificación de la competición. Aunque se limitará a unos pocos tramos, este prototipo es una demostración sólida de viabilidad técnica.
Electromovilidad eléctrica: Alpine muestra el A290 Rally
Alpine presenta su A290 Rally completamente eléctrico, con 52 kWh de batería y 220 CV, diseñado para clientes de competición. Se suma a coches eléctricos (MG, Opel…) que ya participan en rallyes, reforzando la transición eléctrica del deporte motor.
Innovación: hidrógeno en motores de combustión convencional
Toyota apuesta por mantener las sensaciones de conducción tradicional: utiliza hidrógeno en motores de combustión para combinar rendimiento y sostenibilidad, sin emisiones de CO₂.
Prototipos y futuro: pilotos y pruebas
Al volante del Yaris H₂ estará Juha Kankkunen, excampeón mundial, en pruebas de demostración. Paralelamente, Toyota desarrolla tecnología de hidrógeno líquido en competición (Supe‑Taikyu, Le Mans), consolidando una estrategia long‑run.
Fuentes: La Vanguardia; El Economista
