RESUMEN: Empresas y representantes de la industria de la movilidad eléctrica han reclamado mayor liderazgo político, incentivos a la demanda y un marco regulatorio estable para acelerar la electrificación del transporte pesado en España. Según el sector, la falta de una estrategia pública clara y de políticas de apoyo eficaces está retrasando la adopción de camiones y autobuses eléctricos pese a su viabilidad técnica
Un problema de gobernanza, no de tecnología
Durante la IV Jornada de la Plataforma para el Despliegue de Infraestructura de Recarga de Vehículos Eléctricos Pesados (PIRVEP), celebrada en Barcelona, los participantes destacaron que la electrificación del transporte pesado no se enfrenta a barreras tecnológicas, sino a obstáculos regulatorios, fiscales y de planificación.
La ausencia de una autoridad gubernamental con responsabilidad clara para liderar este proceso dificulta la articulación de una estrategia público-privada coherente, lo que a su vez frena la creación de incentivos eficaces para la adquisición de vehículos eléctricos pesados y la instalación de infraestructura de recarga.
Incentivos insuficientes y barreras a la inversión
El sector señala que las ayudas a la compra de vehículos eléctricos pesados son insuficientes, especialmente en comparación con otros países europeos que cuentan con programas de incentivos más ambiciosos y estables.
Además, operadores de recarga alertan de cuellos de botella en la red eléctrica, con niveles elevados de ocupación en la distribución en gran parte del país, que dificultan nuevos proyectos de infraestructura de recarga de alta potencia, esenciales para los camiones eléctricos.
Fiscalidad y competitividad
Otro punto crítico para el sector es la fiscalidad actual, que mantiene ventajas para el gasóleo profesional frente a la electricidad, penalizando la competitividad del transporte pesado eléctrico. Según los expertos, una fiscalidad más coherente permitiría que la electricidad fuera hasta un 35 % más barata, lo que favorecería la adopción de vehículos eléctricos.
Viabilidad técnica y económica
A pesar de los retos, los expertos participantes en la jornada coincidieron en que la electrificación del transporte pesado es técnicamente viable y económicamente rentable, siempre que se ofrezca un marco estable y previsible de políticas que acompañen al sector en su transición hacia sistemas de transporte más limpios
