La red de infraestructuras de recarga de acceso público en España ha alcanzado los 47.519 puntos operativos en el primer semestre de 2025, según datos proporcionados por AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), recopilados a partir de la información suministrada por los principales operadores de recarga del país (CPOs). Este dato representa un crecimiento del 4,71 % respecto al número de puntos existente el 31 de diciembre de 2024.
Potencia al alza: incremento en los cargadores rápidos y ultra-rápidos
El mayor aumento en los seis primeros meses del año se ha producido en los puntos de recarga de alta potencia. En concreto:
Los puntos de entre 50 y 250 kW se han incrementado en un 64,07 %.
Las infraestructuras que superan los 250 kW han crecido un 53,71 %.
También los puntos de recarga rápida (entre 22 y 50 kW) han registrado una subida notable del 21,34 %.
Estos datos reflejan una clara apuesta por facilitar la movilidad interurbana eléctrica y por mejorar los tiempos de recarga en los desplazamientos de larga distancia.
Cataluña, Andalucía y Madrid lideran el despliegue
A nivel territorial, Cataluña, Andalucía y Madrid encabezan el ranking de comunidades autónomas con mayor número de puntos de recarga, consolidando su posición como líderes en infraestructura para la movilidad eléctrica en el país.
Proyección de crecimiento para 2025
El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha señalado que, “si se mantiene este notable ritmo de instalación de infraestructuras, podríamos concluir el año con cerca de 55.000 puntos de recarga públicos operativos en todo el país”, lo cual supondría un nuevo hito en el proceso de electrificación del transporte.
Un nuevo sistema para una medición más precisa
Con el objetivo de mejorar la precisión y fiabilidad de los datos, AEDIVE ha actualizado su metodología de recopilación de información, incorporando herramientas avanzadas de big data y bases de datos europeas de referencia.
Este nuevo enfoque está alineado con la información que figura en EAFO (European Alternative Fuels Observatory), el portal oficial de la Comisión Europea para el seguimiento de infraestructuras alternativas de movilidad.
Solo puntos activos: mayor rigor y transparencia
Una novedad clave del nuevo sistema es que solo se contabilizan los puntos de recarga activos en el momento del informe, ofreciendo una imagen real y actualizada de la infraestructura operativa.
Esto implica que los datos pueden variar tanto al alza como a la baja, dependiendo de factores como:
Averías o mantenimiento técnico.
Actualizaciones de potencia.
Decisiones operativas de los CPOs.
Con ello, se garantiza que la información pública sobre el despliegue de la red sea fiable, coherente y sostenible en el tiempo.
