El Volvo FH 500 GNL Aero, con motor G13 de 500 CV y 2 500 Nm de par, ofrece consumos menores de 20 kg de GNL/100 km en ruta llana, superando con creces a los diésel más eficientes.
Tecnología dual‑fuel y su eficacia
Utiliza una mezcla dual‑fuel (GNL y diésel), manteniendo prestaciones comparables al diésel convencional, pero con emisiones hasta un 20 % menores y, con biogás, reducciones de hasta el 90 %. Además, su freno motor VEB+ rinde a la altura de los diésel.
Volvo ha conseguido evolucionar su G13 hasta los 500 cv.
Innovaciones aerodinámicas Aero & CMS
La versión Aero incorpora mejoras aerodinámicas y el sistema de retrovisores por cámara (CMS), lo que reduce la resistencia al avance y el ruido en cabina.
Confort y asistencias avanzadas
Incluye Volvo Dynamic Steering, Pilot Assist, sistema I‑See y cabina Globetrotter XXL, que brindan confort, seguridad y eficiencia en conducción prolongada.
La segunda litera es sustituida por armarios con cierre de persiana.
El mejor volante: reglajes en tres ejes y tacto superior con la dirección dinámica.
Economía de explotación
El bajo consumo de GNL, junto con la eficiencia del combustible, sitúan al FH GNL Aero como el modelo con menor coste por kilómetro probado por Ruta del Transporte hasta la fecha.
